Après plusieurs semaine, je mets enfin en ligne mon test sur le TandemZ, le fameux birotor de Silverlit. Ce dernier né des PicooZ, represente un nouveau type d'hélicoptère de salon et permet enfin un pilotage précis.
Commencons par une fiche d'identité de l'appareil testé :
Nom : TandemZ-1
Couleur : Rouge
Constructeur : Silverlit
Nombre d'heure de vol : Aucune au début du test
Longueur: 26 cm
Pour commencer, le packaging qui reste dans le meme style que les PicooZ est toutefois un peu plus imposant. Il faut bien faire tenir ce TandemZ qui est tout de meme plus grand qu'un picooz classique.
Au deballage on s'apercoit que rien n'a été oublié (sauf peut etre les piles !!! grrrrr ):
- L'hélicoptère (ouf!)
- La radiocommande (dont quelques elements se demontent...)
- Un stabilisateur avant de rechange
- La documentation
La premiere impression pour les habitués de PicooZ, la radiocommande est trés différentes de celles que nous avons connus avec les classiques, micron-Z, Atlas.. Et oui, le tandemZ est un PicooZ 3 voies qui permet de se diriger dans toutes les directions ! Ahaha! Voila pourquoi il represente un vrai changement dans le monde des helicoptères de salon! La promesse est donc celle-ci:
Nous allons donc voir ce que cela donne...
Pour faire voler la bete, il faut donc commencer par mettre des piles dans la radiocommande (6 x LR6) puis charger le TandemZ pendant 15 minutes (comme d'hab la diode s'eteint lorsque le TandemZ est chargé):
Pendant ce temps là, comprenons donc le fonctionnement. Apres un examen attentif de la radiocommande, j'identifie les fonctions suivantes:
- Manche gauche (Gaz + ou -)
- Molette superieure gauche (Trim marche avant - marche arriere)
- Manche droite (Direction G ou D et AVANCE ou RECULE)
- Molette superieure droite (Trim de direction)
- Bonton ON-OFF
- Choix de la voie A ou B ou C
- Bouton ON-OFF du phare avant du TandemZ
- Toujours notre petite nourrice pour recharger l'helico
Le manche de droite dispose d'un cache en plastique qui est censé guider les débuttant pour ne pas rendre trop complexe le pilotage. Le bout de chaque manche s'enleve pour s'adapter aux plotage "pouces" ou "indexes". Personnellement j'ai biensur fait sauté le cache immédiatement...
Le tandemZ, quant à lui, est étonnament bien "fini". Les decoupes sont propres, la peinture éclatante et quelques autocollants plutot sympas sont disposés sur le fuselage. Le style de ce TandemZ est incomparable avec les precedents. Le seul hic, malheureusement necessaire, c'est ces stabilisateurs avant et arriere qui nous rappel qu'il s'agit d'un modele reduit. Admirez plutot:
Et voila que le TandemZ est chargé (15 minutes pour le 1ere charge) ! OK petite démonstration en vidéo:
Trés agréable à piloter, le TandemZ se comporte bien. les trims sont faciles à utiliser et ne necessitent pas de modifications permanentes. C'est du bonheur de pouvoir quitter une zone et venir s'y reposer sans difficulté.
Pour comprendre le fonctionnement de ce chinook voici une petite vidéo d'explication:
Et après quelques vols, du plaisir, rien que du plaisir ! Les gazs sont difficiles à maitriser car l'inertie de l'appareil ne pardonne pas. Il faut etre trés doux, comme sur certains vrais modeles reduits.
Et une petite derniere pour que vous vous rendiez compte à quel point ce TandemZ a la grace d'un vrai hélicoptère bi-rotor:
Temps de charge (1ere charge): 15 minutes
Durée de vol du TandemZ (crash inclus): 25 minutes
Certainement moins destiné aux enfants de moins de 12 ans que l'était le PicooZ. Les plus petits risqueraient de perdre patience et de trouver cela moins drole que leurs jeux-video.
Nous allons enfin pouvoir commencer a faire de vrais tournois de precision! A vos commentaires !!!!!!! :-)
Voir le prix et la dispo des modèles suivants:
- TandemZ Bleu
- TandemZ Orange
- TandemZ Rouge
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